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据中国网报道,因赛集团IPO前夕未备案私募基金突击入股。2016年5月31日,旭日投资以4.65元/股的价格入股因赛集团;2016年9月,科讯创投、汇德投资、星辰鼎力、陈岱君、李英东等以11.95元/股的价格入股因赛集团。因赛集团在2017年3月21日首次披露招股说明书,显然,科讯创投、汇德投资、星辰鼎力、陈岱君、李英东等属于突击入股。汇德投资于2016年12月27日在备案私募基金,而其在2016年9月12日入股因赛集团。换言之,汇德投资还未在基金协会备案的情况下已经入股因赛集团。

据官方简历,高岩,1965年1月出生,河北丰润人,汉族,在职研究生学历,1985年毕业于东北农学院。高岩历任东北农业大学组织部副处级组织员兼党委党校副校长,学院党总支书记,党委常委、组织部部长等职。2003年10月,高岩任黑龙江省委办公厅副主任,并于2012年2月任省委副秘书长,明确为正厅级干部。

据央视报道,国内60%的健身俱乐部存在不同程度的亏损问题,健身房跑路引发的经济纠纷也时常见诸报端。而绝大部分的健身房在关门前都没有把消费者的预售卡内的余额进行主动退换与告知,导致消费者维权无门。健身行业投资人Chris对记者表示,健身房最大的成本在于地租。相比于大而全的传统健身房,如果转变思路做小而美的健身工作室,不但可以把租金成本降下来,而且通过差异化竞争能够把利润提上去。不容易出现传统健身房前期为追求现金流,后期经营困难的情况,间接降低了倒闭跑路的可能。

公开资料显示,在今年年初,充电网科技公司被曝因资金链断裂而宣布停止运营,聚电网络科技有限公司则走上了被收购之路。7月初,被誉为充电桩第一股的北京富电绿能科技股份有限公司发布公告,表示因未按规定时间披露《2017年年度报告》,被新三板终止挂牌交易处理。

对此,东南大学法学院副教授顾大松认为,网约车作为一种新兴业态,不应该走上“野蛮生长”的路,应该更多地着眼于“依法发展、融合发展”,形成良性竞争,为南京市民提供更优质、便捷的出行服务、体验。市场有竞争不是坏事,但将竞争导向良序化,才能更好地与社会效益最大化的诉求合拍。在网约车市场的拓荒期,野蛮生长容易被消化。但如今网约车市场已告别初创阶段、只能从“增量扩张”转向“存量挖潜”,网约车新规又将该行业逐渐引向规范化,补贴大战的“破坏性”尤为明显,恶意刷单、“马甲车”等昔日乱象卷土重来。

而另一家充电桩企业——星星充电的背后,则是知名经销商集团万帮新能源,而万帮新能源的核心业务有4块:充电设备生产、充电桩运营、新能源汽车销售和私人用户充电桩配套服务。“对于充电桩企业来说,如何提高电桩使用效率、缩短收回成本周期才是扭亏为盈的关键所在。”张翔认为。

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